Vijak goseničnega čeljusti
Opis izdelka
Postopek izdelave vijakov za tirne čevlje uporablja kot surovino visoko trdnostno legirano konstrukcijsko jeklo (kot je 35CrMo). Po odkrivanju napak in rezanju se izvede sferoidizacijsko žarjenje za izboljšanje obdelovalnosti; glava in steblo se oblikujeta s hladnim pocinkanjem (ali vročim pocinkanjem za velike specifikacije), struktura pa se okrepi s kovinsko-plastično deformacijo; postopek valjanja se uporablja za obdelavo finih navojev za povečanje trdnosti in odpornosti proti obrabi; ključni postopek je splošno kaljenje in popuščanje, zaradi česar natezna trdnost preseže 1000 MPa, trdota pa doseže HRC32-38; površina se obdela z Dacrometom, vročim pocinkanjem itd. za povečanje odpornosti proti koroziji; na koncu se izvedeta magnetni pregled delcev in natančno testiranje, da se zagotovi skladnost s standardi. Celoten postopek uravnoteži visoko trdnost, visoko žilavost in vremensko odpornost ter zadovoljuje potrebe ekstremnih delovnih pogojev tirnega sistema. Kar zadeva strukturo, so običajne zasnove glave šesterokotna glava, prirobnična glava ali vtičnica, ki se ujemajo s stebli s polnim ali polovičnim navojem. Nekateri so opremljeni z vzorci zob proti rahljanju ali narebričenjem vratu za povečanje učinka zaklepanja. Kot "ključni sklep mišic in kosti" podvozja sta njegova kakovost in natančnost namestitve neposredno povezani s stabilnostjo vožnje vozila, zanesljivostjo zaviranja in življenjsko dobo podvozja, kar zahteva redne preglede stanja proti rahljanju in poškodb zaradi utrujenosti.
Visoka kakovost z najboljšo ceno! Pravočasna dostava! Primerni U-vijaki so lahko izdelani po vaših risbah ali vzorcih. Paket je lahko v skladu z zahtevami kupca. Vse naše izdelke bo pred odpremo ponovno pregledal naš QC (preverjanje kakovosti).
